交通 | 涉及燕郊未来交通！没想到，这位全国政协委员建议刷屏了~

关于咱们常常挂在嘴边的全国“两会”是什么样的会议吧？

那么，在今年的全国“两会”上，你最关心哪些方面呢？你知道吗？也许，你关心的问题其实也是代表委员们关注的焦点。

作为全国政协委员，来自廊坊北三县的大厂回族自治县的孟宪明就将参会前调研的重点放在了如何加强副中心与北三县的交通联系方面。

全国政协十三届一次会议于3月3下午在北京人民大会堂开幕。孟宪明就如何加强副中心与北三县的交通联系提出了建议。

孟宪明

“在抓好北京城市副中心与中心城区交通建设的同时，要加强副中心与北三县的交通联系，拓展东向出口。”

连日来，众多媒体纷纷对此进行了报道，万万没想到，网友们也是给力，这几天，小编的“朋友圈”竟然被系列报道刷屏了。

孟宪明认为，当前，京津冀协同发展正处在向纵深推进的关键阶段，而交通一体化是骨骼系统和先行领域，有助于优化空间格局、有序疏解北京非首都功能。

“目前，数量庞大的就业者选择居住在北三县，每天穿过通州去到CBD等北京城区工作，不仅路途耗费时间长，也推高了沿途交通流量，无形中加剧了北京的‘大城市病’。”

孟宪明算了这样的一笔账，据不完全统计，谭台治安检查站和观潮路警务站日均车流量达1万余辆次，早高峰上行通行率约400辆次/，极易造成交通拥堵。

畅通道路交通体系

优化道路交通网布局，着力构建“轨道上的京津冀”和“一通勤圈”，打通跨区域公路“断头路”，市政化主要通道，高标准构建便捷通畅的交通体系。

建议三河与通州对接的徐尹路，大厂的厂通路及潮白河大桥，香河的秀水路等，列入规划，尽早立项开工建设。

开启轨道交通模式

在京津冀大背景下，加快推进京唐高铁和北京外环铁路建设工程。同时，加大北京东部地区的轨道交通网络研究力度，彻底摒弃“一亩三分地”思维，认真谋划主城区、副中心到三河、大厂、香河的轨道交通线路。

学习世界先进经验，选择适宜方案，科学研究京平线途经三河、6号线东延大厂、7号线连接香河的可行性，并注意与规划中的北京外环铁路、京唐高铁等相关站点的接驳问题，多种形式组网。

推进“公交+地铁”出行新模式

北三县虽行政上隶属河北廊坊市，却被京津包得严严实实，近几年北三县与北京尤其是城市副中心的联系日益紧密。

除了正式开通的公交线路，联通城市副中心与北三县的城际铁路、地铁线路等各项交通网也在不断织密。要进一步梳理北三县与城市副中心公共交通出行需求，继续优化公交线网、拓展公交路网。

协同发展，交通先行

2月5日，北京城市副中心首次开通至燕郊、大厂的常规高峰公交线路。 同时，相关部门还表示将进一步优化环京区域与北京城市副中心公交线网，方便居民公交出行。

值得注意的是，从今年起，京津冀协同发展将向中期目标迈进。三地将在交通、生态等重点领域实现率先突破的基础上再发力。