北三县限购升级 资金投资风向正在转移

2016年4月1日，廊坊市政府对外发布了《关于完善住房保障体系促进房地产市场平稳健康发展的若干意见》。内容涉及规范市场秩序、非本地户籍限购、差别化住房信贷、严格规划管控等9项措施。政令一出，四下哗然，曾火爆一时的“北三县”也陷入了一时沉寂。“廊九条”其中包括实行住房限购和差别化住房信贷政策，非当地户籍居民家庭限购1套住房且购房首付比例不低于30%。限购令继续升级，香河一手楼盘暂停销售，二手楼盘暂停网签过户。

对此，北京中原地产首席分析师张大伟表示，在过去一年中北京新盘上涨幅度不超过15%，而北三县的上涨超过了深圳几乎达到了一倍甚至还要多，上涨空间已被超前透支，特别是在限购后投资空间已经微乎其微。北三县投资空间缩小，资金投资风向也正在转移。

随着京津冀区域经济的快速发展，以及城市间合作交流的日益紧密，“京津冀都市圈”愈加呼之欲出。今年，京津冀协同发展这一早在十年前就曾写入北京市城市总体规划的命题，终于有了更为清晰的顶层设计，标志着京津冀一体化将愈加成型。而在京津冀都市圈的发展中，武清区所处的位置可以说得天独厚、占尽先机。随着更多的社会资源及人才资源不断进入武清，武清的区域价值无疑将进一步彰显，随之而来的就是置业热度的迅速提升，武清无疑将成为京津冀三地购房者的热门选择。

武清地处京津之间，是京滨综合发展主轴的重要节点，城区距北京市区70多公里，距首都机场90公里，距天津市区20余公里，距天津港70余公里，区位优势得天独厚，被誉为京津黄金走廊。交通方面，武清依托103国道、京津高速、京津塘高速、京沪高速等国家级交通干线，搭建起区域“九横九纵”路网骨架，构筑起了“以高速公路为龙头，区级干线为支撑，覆盖城乡、开放便捷”的现代化交通体系;而京津城际铁路武清站的开通，使武清融入了京津“半交通圈”，实现了同城化，使武清的区位、交通优势得到进一步提升，使武清的区域路网体系更加完善。

而随着去年3月武清区启动“公交都市”示范区创建，预计到2015年底，全区公交线路将达到28条、公交车辆近500部，公交站点实现500米全覆盖，公交车占机动车出行分担率达到60%，将在总体上形成覆盖城区、城郊、连接市区的三级公交网络体系，同时积极规划BRT快速公交系统，推动京津冀两公交快速通达，同时还有天津地铁4号线的开通，都将使居民出行更加方便、舒适、安全、快捷。所有的这些，都为进一步推进武清大开发、大开放奠定了坚实的基础，为武清楼市带来了新的发展机遇。以武清北部片区为例，地理位置靠近北京，京津互联交通畅通无阻，吸引了大量北京客群。